高粘度齒輪泵用于輸送高粘度樹脂、聚氨酯、聚酰亞胺、聚乙烯等類似高粘度材料；特別適用于高粘度、高稠度介質(zhì)的輸送；泵頭、泵殼和密封腔可安裝隔熱套。根據(jù)實(shí)際需要選擇需要保溫的部位；夾套與泵體一體鑄造，保溫效果好，可避免夾套焊接引起的各種問題；當(dāng)需要加熱時(shí)，通過熱蒸汽和導(dǎo)熱油等各種熱介質(zhì)將其引入夾套中。

　　齒輪泵具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造容易、成本低、維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)。其主要缺點(diǎn)是泄漏量大、轉(zhuǎn)速低、徑向力不平衡。常用于工程機(jī)械低壓定量泵系統(tǒng)中。齒輪泵轉(zhuǎn)子的啟動(dòng)時(shí)間和噴嘴閥的開啟時(shí)間應(yīng)根據(jù)膏體的性質(zhì)進(jìn)行調(diào)整。

　　如果膏體較厚且澆注需要較大的壓力，澆注后應(yīng)打開噴嘴閥；如果膏體強(qiáng)度很小，泵的啟動(dòng)時(shí)間應(yīng)晚于噴嘴閥或與噴嘴閥同時(shí)啟動(dòng)，否則閥體填充可能會(huì)產(chǎn)生飛濺并影響填充。

　　高粘度齒輪泵大多使用鎳和鉻含量高的合金鋼作為泵殼材料。該材料具有良好的強(qiáng)度、耐久性和成本綜合性能。卸油槽的設(shè)置通常是為了解決泵在卸油槽或卸油槽一側(cè)的不對(duì)稱現(xiàn)象。吸液側(cè)采用錐形卸荷槽，排液側(cè)采用矩形卸荷槽。卸荷槽的深度也比液壓行業(yè)中使用的齒輪泵深。

　　由于高粘度齒輪泵輸送的介質(zhì)粘度高，因此對(duì)介質(zhì)進(jìn)行加熱或絕緣，以降低流動(dòng)阻力，提高泵的液體吸收能力。一般采用電加熱元件加熱，使粘性液體受熱均勻。如果溫度波動(dòng)小，輸送的高粘度液體容易降解，建議使用液體加熱，尤其是大排量的齒輪泵。

　　在開始操作之前，將要輸送的液體填充到高粘度齒輪泵的殼體中，以便于啟動(dòng)。如果環(huán)境溫度低于冰點(diǎn)，應(yīng)提前將熱蒸汽引入泵內(nèi)進(jìn)行預(yù)熱處理，然后啟動(dòng)齒輪泵。

　　齒輪泵的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)與進(jìn)油口和出油口一致。如果齒輪泵再次運(yùn)行或長(zhǎng)時(shí)間閑置后使用，最好在空載或小負(fù)載下運(yùn)行約一小時(shí)。如果在磨合階段提前檢測(cè)到異常溫升、泄漏、振動(dòng)和噪音，應(yīng)停機(jī)檢查。